宽敞的四排车道上，小轿车和货车分别在两条车道上一前一后交错着前行。
远处夕阳的霞光橙黄中带着一抹粉色，如果是以前，周舟兴许会想要掏出手机记录下这一刻的美好。
可如今她心里唯一想的一件事情，就是什幺生存，以及什幺时候可以真正到达她的小民房。
车道上空无一人，周舟一脚油门把速度加到140迈，转眼就到了出高速的匝道口。
严舟桥鸣了两声喇叭，示意她把速度降下来，周舟便也顺势把领头的位置让他。
收费站附近倒是没有丧尸和车辆，竟然连收费的栏杆也是完好无损的。
想来也是，城里的人既然要逃走，又怎幺会只跑几十公里就下高速呢。必然是恨不得在高速公路上疾驰而行，离得越远越好。
严舟桥的货车开在前面，栏杆在货车的冲撞下不堪一击，被九十度折在站台上。周舟开着她的小轿车毫发无损地从收费站前悠哉通过。
出了高速路口，经过一段两边是田地的县道便要进入镇子的边缘了。
周舟重新把车开到前面带路，但是速度却降了不少。窗外天色已经渐暗，两边的情况只能朦胧地看个大概。隔着田地稍远处的几连排房屋前，似乎隐隐约约能看到几个挪动的身影。这会儿还能在外面晃悠的，除了丧尸也没有别的了。
镇子不大，因为是城郊，所以仍是以农业和基础的旅游业为主的，平时人并不多，也就只是镇中心有些商业和旅游的因素在，所以聚集的人会稍微多些。
只要一离了镇子的核心区域，外面便是大片的农田包围。在农田之间又四处分散布局着一些小村子。
村里的好处就是地多，家家户户的房子基本都是挨着自家的田地建的，便于耕种。尤其是南方的丘陵地带，也不需要考虑机械化大面积种植的需求，所以在最早期村镇建设规划的时候，完全没有任何设计可言，每家每户基本上都有着选址建房的自由。
后来政府再想规划就难了。除非政府补贴支持另建，否则没有人愿意聚集到一个地方去集中建房。
毕竟村里人靠农业种植为生，集中建房对他们来说毫无意义。反而离田地更远，出行干活也不方便。
而且收成的时候，家家户户多少都会留个心眼看顾着田里的东西。否则，总有爱贪便宜的人，三天两头不是摘个瓜，就是偷个枣，简直防不胜防。
周舟就是看中了这里民房的独门独栋，带院子，每家每户还隔着距离。对于她这个喜欢安静独处的人来说，再惬意不过了。
周舟的民房不需要经过主镇区域，不过必经的分岔路在镇子的主干道上，会路过主镇的边缘区域。
周舟对那一片很熟悉，主干道两边开的大多数是农产品加工店、工具店、电瓶车店、维修店这类不需要日常大客流的店铺。
人气少，自然丧尸也少。
车辆行驶的声音吸引了路上游荡的零散丧尸，纷纷往车的方向跑，只不过还没等近身，车就已经开远了。
周舟早早地就打开了远光灯，谨慎地观察着道路两边的情况。一是为了车辆行驶安全，二也是为了后续出来寻找资源做准备。
在主干道上开了两三分钟后，周舟就打起了右转向灯，示意严舟桥准备右转。
右转便是进入村道了，马路上只能容纳两辆车平行。路两边的房屋和农田错乱无章的四处分布着，四下里安静得只听得到车辆的轰鸣声。
周舟没敢开窗，否则应该也能听到来自田野自然里生机的声音，那是不会断绝的虫鸣鸟叫声。
似乎这后半程的道路有些太顺利了，顺利得她反而有种近乡情怯的感觉。越是离民房近，反而人越是忐忑了起来。
民房要更偏一些，更靠近斜前方远处的山脚。周舟留意着岔路口，他们一会儿还要从村道上拐进小路里。
小路就是一条窄小的单行车道，地上铺的水泥路还是最简陋的那种，碎石混着水泥浆，一看就是村里自己掏钱修的。
岔路口不太起眼，很容易一不小心就开过了头。周舟每回都是靠着分辨岔路口附近的果园招牌来定位路口的位置。
不一会儿后，严舟桥看到周舟的车尾灯闪起了左转的信号。
此刻天色已经基本暗了下来，从村道开始就已经没了路灯，乡间的小路更是一片黑暗。四周的房屋全是黑漆漆一片，即便房屋里有人，恐怕也没有人敢在危险的黑暗中独自亮灯。哪怕丧尸并不会因为光亮而有所反应，但某些时刻里，黑暗既是危险的，也是安全的。
